L'huile moteur synthétique offre une lubrification de loin supérieure à celle d'une huile minérale conventionnelle. L'huile moteur minérale est presque entièrement naturelle tandis que l'huile synthétique est le produit d'une préparation chimique avec des formules soigneusement perfectionnées. La plupart des marques d'huile synthétique incluent des additifs améliorant les performances comme la polyalphaoléfine (PAO), les esters synthétiques et les aromatiques alkylés. Les molécules d'huile synthétique sont également plus homogènes en taille et en forme que celles de l'huile naturelle. Le maître de l'ingénierie automobile - Porsche - a été le premier constructeur automobile à remplir en usine ses moteurs d'huile synthétique avant la livraison.
Team-BHP recommande l'huile synthétique comme lubrifiant moteur. Les huiles synthétiques sont connues pour offrir une protection exceptionnelle dans toutes les conditions de fonctionnement. L'huile synthétique maintient une viscosité constante même à très haute température et, comme la plupart des usures du moteur se produisent au démarrage, elle offre une lubrification accrue à ce stade crucial. L'essentiel est que l'utilisation d'huile synthétique entraîne une durée de vie plus longue, plus d'efficacité et de meilleures performances pour votre moteur. Certains tests ont également indiqué une augmentation marginale de la puissance. Ma Honda City Vtec a parcouru 75, 000 km sur Mobil 1, et le moteur semble encore neuf. Malgré de fréquentes doses de plaisir élevé à la ligne rouge.
Voici le guide Team-BHP sur l'utilisation de l'huile moteur synthétique:
Aucun synthétique pendant la période de rodage: 0010010 nbsp; L'usure est en fait bonne pour un nouveau moteur. L'huile synthétique, avec ses propriétés lubrifiantes supérieures, entrave le processus de rodage et n'est mieux utilisée qu'après 10 000 - 15, 000 km.
La bonne note: 0010010 nbsp; Il est essentiel de choisir votre huile moteur en fonction du grade recommandé par votre constructeur. Si votre manuel d'utilisation suggère une huile de qualité 10 W - 40 , assurez-vous que vous l'utilisez uniquement.
Rinçage du moteur avant changement: 0010010 nbsp; Nous suggérons d'utiliser un rinçage du moteur avant de passer de l'huile conventionnelle à l'huile synthétique. Veuillez noter que certains moteurs plus anciens / à kilométrage élevé ne conviennent pas au rinçage du moteur, il est donc préférable de consulter un mécanicien compétent avant de continuer.
Intervalles de vidange d'huile prolongés?: 0010010 nbsp; Même si la plupart des marques d'huile synthétique se vantent d'intervalles de vidange prolongés, Team-BHP vous recommande de changer votre huile moteur tous les 7, 500 - 10, 000 km. Les conditions de conduite indiennes mettent beaucoup de pression sur votre moteur avec des vitesses moyennes faibles, une circulation de pare-chocs à pare-chocs et des conditions environnementales difficiles.
Le bon filtre: 0010010 nbsp; Il est surprenant de voir combien de pièces automobiles contrefaites sont sur le marché. Utilisez uniquement des filtres à huile OEM de haute qualité, achetés de préférence dans des stations-service agréées. Vous devez changer votre filtre à huile à chaque changement d'huile.
Moteurs diesel: 0010010 nbsp; Les moteurs diesel bénéficient autant de l'huile synthétique que les moteurs à essence. Cependant, et en particulier pour les moteurs diesel, il est très important pour vous de faire correspondre la qualité de l'huile synthétique avec celle recommandée par votre fabricant. Certains lubrifiants synthétiques peuvent avoir des normes de moteur à essence très élevées, mais pas nécessairement pour les moteurs diesel.
Huile semi-synthétique: 0010010 nbsp; Cette huile est un mélange d'huile synthétique et minérale et est destinée au marché soucieux de la valeur. Bien qu'elle offre certains des avantages de l'huile entièrement synthétique à un prix inférieur, les produits entièrement synthétiques offrent des performances et une protection bien supérieures.
Coût: 0010010 nbsp; Le seul véritable inconvénient de l'huile synthétique est qu'elle est plus chère que l'huile minérale. Nous pensons que l'avantage protecteur de l'huile synthétique en vaut bien le prix.
