Processus de production de roues forgées
1, le matériau de la roue en alliage d'aluminium A356 est un alliage d'aluminium moulé, c'est l'alliage Al-Si-Mg, car il contient beaucoup de Si (teneur de 6,5-7,5%), de sorte que l'alliage d'aluminium A356 a un bon débit liquide et complet Rendement de casting. Cependant, l'impact d'un tel alliage d'aluminium est réduit. La fonte des jantes en alliage d'aluminium est l'utilisation d'une telle production d'aluminium et de silicium en alliage de magnésium. L'alliage 6061 est un alliage d'aluminium déformé, qui est habituellement dit en alliage d'aluminium forgé, en raison de son écoulement de liquide n'est pas nécessaire, et ses exigences de déformation solides sont relativement élevées, donc sa teneur en Si de 0,4 à 0,8%. Ainsi, sa résistance aux chocs est beaucoup plus forte que l'aluminium moulé A356. La plupart des jantes en alliage d'aluminium forgées sont forgé avec de l'alliage 6061.
2, procédé de production de roues en alliage d'aluminium, peut être divisé en coulée, forgeage et entre coulée et forgeage entre les méthodes de fabrication.
(1) procédé de coulée en aluminium (Liufeng, Wanfeng, aube, etc. en utilisant ce procédé) A356 alliage d'aluminium fondant - dégazage - coulée - traitement thermique T6 - usinage - traitement de surface. La coulée en gravité de la roue en aluminium du procédé, c'est-à-dire l'aluminium fondu du moule sur la porte directement versé dans le moulage par refroidissement du moule. Cette méthode de coulée simple, le coût du moule est faible. Cependant, la colonne montante est relativement grande, la consommation d'aluminium est importante; Verser facilement dans le gaz et les impuretés, la stabilité de l'écoulement et de la température est médiocre, donc les défauts de coulée sont plus importants. Sur cette base, le développement de la fonte de poids incliné peut réduire ces défauts. Procédé de roulement en aluminium à coulée basse pression, se trouve dans le moule en dessous du four en aluminium isolant liquide, à travers la colonne montante directement à travers le liquide d'aluminium à travers la pression d'air dans le modèle de roue, le principe et la bouteille d'eau chaude du type pression. De cette façon, la température et la stabilité de la vitesse ne seront pas du gaz et des impuretés dans le moule, donc les défauts de coulée sont relativement faibles. Comme la riser est presque non, la consommation d'aluminium est relativement faible. Sur cette base, le développement de la coulée à pression différentielle et de la protection contre l'atmosphère peut réduire au minimum les défauts de coulée. (2) processus de fabrication de forgeage (CITIC Daika, Daikai Hongxin, gemme Lianyungang et ainsi de suite en utilisant ce procédé) 6061 barre ronde en alliage d'aluminium - selon le poids brut coupé en morceaux - chauffé à environ 400 degrés - en 8000 tonnes Plus de 3 fois Forgeant le moulage initial - machine à filer solide formage à froid final - traitement thermique T6 - usinage - traitement de surface, etc. Grâce à l'alliage d'aluminium forgeant la haute densité, le raffinement du grain et les propriétés mécaniques et la résistance de la structure fibreuse sont améliorés et Les propriétés mécaniques et la résistance de la fibre sont grandement améliorées et les défauts tels que la résistance lâche, stomatique et de choc de l'alliage d'aluminium moulé sont évités. Par conséquent, le même type de roue en alliage d'aluminium forgé Les propriétés mécaniques des roues que la hauteur de coulée D'environ 30%, tandis que le poids peut être plus léger que ce dernier d'environ 20%. En outre, des roues en aluminium forgé avec moins de silicium que les roues en fonte d'aluminium, le de Nécessité des roues en aluminium forgé et à la forge. La conductivité et la conductivité thermique sont meilleures que la coulée de roues en aluminium. Par conséquent, les roues en aluminium forgé peuvent être effectuées par oxydation anodique de la surface de la coloration parfaite; Une bonne conductivité thermique peut réduire la perforation et le freinage (3) entre la coulée d'extrusion de processus de coulée et de forgeage (également appelée forge de fusion), c'est-à-dire après la coulée dans le moule après la pression, de sorte que le raffinement du grain et la densité accrue, Augmenter la force et réduire le poids du courant (Liaoning Zhongxiang Aluminium Co., Ltd. dans le groupe de roues en utilisant ce procédé) de coulée et de filage, est l'utilisation de la fonte à travers la machine à filer pour serrer les pièces de pneu de la bague de pneu, de sorte que Les parties de l'anneau fœtal du grain et l'augmentation de la densité, améliorent les propriétés mécaniques pour réduire le poids, ainsi que l'invention domestique ces dernières années, la technologie dite de coulée continue et de forgeage.
