May 03, 2017 Laisser un message

Le moteur de roue Protean PD18 à Tianjin sort officiellement de la ligne d'assemblage

Couple maximal 1250N · m, puissance de pointe de 75kW, vitesse maximale de 1800 tr / min, moteur avec le contrôleur du moteur (qualité) 36kg. Il s'agit des paramètres techniques du moteur de roue Protean DRIVE18 (appelé Protean PD18). Le 27 avril, Protean PD18 moteur de roue RAM à Tianjin officiellement hors de la chaîne de montage.

Selon Liu Yue, directeur de Protean Operations, le premier moteur de roue RAM Protean PD18 complète l'ensemble des processus et les essais, ce qui signifie que pour le moteur à roue RAM PD18, l'usine de Protean Tianjin a complété l'installation et la mise en service de tous les équipements de traitement, Centre de recherche et de développement de la transplantation technique, la production à petite échelle de l'optimisation des paramètres techniques, l'ingénierie du personnel et la formation de l'équipe de qualité de production et le fonctionnement pratique de plusieurs éléments importants, l'avenir de Protean Electric continuera à se déployer dans l'usine de Tianjin, l'optimisation de la capacité de production , L'automatisation Présentation du projet, selon les commentaires de l'application client pour améliorer la performance du produit et les travaux ultérieurs.


Yue a déclaré aux journalistes, Protean la plus grande caractéristique est le contrôleur de moteur (MCU) intégré dans le moteur de roue, peut être directement connecté avec le contrôleur de véhicule (appelé VCU), pour obtenir le contrôle du moteur et la transmission de données.


Dans la vue Liu Yue, le moteur de roue est un lecteur optionnel du véhicule électrique, qui peut efficacement améliorer l'efficacité du système, réduire les coûts, réduire la consommation d'énergie, est une ligne technologique très prometteuse, l'avenir pourra occuper une part de marché considérable .


Selon l'argument de Liu Yue, l'utilisation du moteur de roue peut rendre le coût global des entreprises de véhicules diminué de manière significative. "Bien que le moteur de la roue lui-même soit plus coûteux, mais le véhicule chargé avec le moteur du moyeu peut réduire l'embrayage, la boîte de vitesses, le différentiel et d'autres dispositifs. Selon le système de support de la compagnie de véhicule, différents niveaux, le moteur de roue peut réduire le degré de production Entreprises Le coût de production ".


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