connaissance professionnelle de la roue

Commencez avec une billette solide : le processus commence avec un bloc solide d'alliage d'aluminium de qualité aérospatiale-. Chauffage : Ce bloc est ensuite chauffé à des tempéra

Finition chromée ou polie sur les roues

Le polissage des roues, généralement des jantes en aluminium ou en alliage sur les véhicules, implique un processus en plusieurs-étapes de nettoyage, de préparation et de polissage

Avantages des jantes chromées

Matériau : Alliage d'aluminium 6061-T6 Norme : TUV, SAE-J2530, VIA/JWL Structure : 2 pièces Diamètre : 17/18/19/20/21/22/23 Largeur : 6,5~14J H-PCD :(5~20) x (98~220) ET : -76~90 m

Tout d’abord, les roues sont chimiquement dénudées jusqu’au métal nu. Ensuite, toutes les imperfections de la roue elle-même (textures, éruptions cutanées, bosses, etc.) sont lissé

Une finition polie est en fait assez simple à comprendre . Ils prennent l'aluminium brut de la roue lissez-le, le buff et le polir . La roue reçoit ensuite une couche claire pour p

Aujourd'hui, les options de matériaux de roue comprennent l'acier, l'aluminium ou les matériaux complexes comme la fibre de carbone, le magnésium et le titane.

Durabilité Les roues de la révolution du carbone sont incroyablement solides et ont été conçues pour répondre à toutes les exigences de durabilité OEM. Un ingénieur en chef de l'un

Les roues en fibre de carbone peuvent réduire le bruit de la route par rapport aux roues en aluminium. Alors que les roues métalliques peuvent agir comme une cloche, la nature bass

Roues plus grandes Le marché automobile continue de se déplacer vers des roues plus grandes. Cependant, le poids de roues en acier et en aluminium de plus en plus grandes crée des

Aérodynamique La faible masse de fibre de carbone permet également aux ingénieurs de la révolution du carbone de créer des conceptions de roues à faible traînée aérodynamique, ce q